首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京安貞醫(yī)院南充醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。南充市融媒體中心記者梁洪源攝

●南充市融媒體中心記者李奎何德敏

日前，記者走進(jìn)首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京安貞醫(yī)院南充醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，但見(jiàn)塔吊快速運(yùn)轉(zhuǎn)，將施工用的材料轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)，工人們正忙著加工鋼筋，或者是澆筑混凝土；工地入口處，運(yùn)輸施工材料的大貨車(chē)排隊(duì)開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，將施工材料源源不斷地運(yùn)輸?shù)焦さ厣稀?/span>

首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京安貞醫(yī)院南充醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目是南充加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目的縮影。近日，記者從市發(fā)改委獲悉，1—8月，300個(gè)市重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資1033.3億元，投資完成率達(dá)90.5%。其中：34個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資261.2億元，投資完成率達(dá)90.3%。

趕工期抓進(jìn)度重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)

連日來(lái)，記者在主城區(qū)各重點(diǎn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，為加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，項(xiàng)目業(yè)主方和施工方管理人員堅(jiān)持一線(xiàn)辦公，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決施工中的難題，實(shí)現(xiàn)飽和施工、全線(xiàn)施工、全面施工；在高溫時(shí)段，項(xiàng)目部還熬制了降溫解暑涼茶，準(zhǔn)備了藿香正氣液、防暑降溫貼等物資。

在成南高速公路擴(kuò)容工程（南充段）嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著雙主墩索塔的成功封頂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，甚是壯觀。“每天百余名建設(shè)者鉚足勁加緊施工，我們每天召開(kāi)施工例會(huì)，總結(jié)當(dāng)天的工作，安排第二天的施工任務(wù)?！爆F(xiàn)場(chǎng)一名施工負(fù)責(zé)人介紹，該嘉陵江特大橋全長(zhǎng)2327米，橫跨嘉陵江，連接高坪區(qū)都京街道和嘉陵區(qū)文峰街道，是一座半漂浮體系對(duì)稱(chēng)雙塔雙索面混凝土斜拉橋，是成南高速公路改擴(kuò)建全線(xiàn)最長(zhǎng)主跨跨徑橋梁。

在四川永盈年產(chǎn)80萬(wàn)噸功能性新材料一體化產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一期工程A線(xiàn)建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸BDO裝置已吊裝完成，生產(chǎn)指揮中心主體封頂，其他施工也正在加快推進(jìn)?！罢_刺一期A線(xiàn)10月建成調(diào)試的目標(biāo)?！爆F(xiàn)場(chǎng)一名施工負(fù)責(zé)人說(shuō)，為了搶抓工程進(jìn)度，施工現(xiàn)場(chǎng)有1000多名工人、100多臺(tái)機(jī)械。

在高坪區(qū)臨江大酒店項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，吊臂揮舞，施工人員分布在各點(diǎn)位有序進(jìn)行墻面玻璃和“絲綢飄帶”安裝?！爱?dāng)前高溫持續(xù)，項(xiàng)目部采取錯(cuò)峰、多點(diǎn)施工的方式，避開(kāi)高溫時(shí)段和陽(yáng)光直射區(qū)域，既全力以赴搶工期，力爭(zhēng)如期竣工，又保證工人安全?！爆F(xiàn)場(chǎng)一名施工負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者從市發(fā)改委獲悉，1—8月，300個(gè)市重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資1033.3億元，投資完成率為90.5%。其中：34個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資261.2億元，投資完成率為90.3%。

提升施工智能水平滿(mǎn)足復(fù)雜環(huán)境施工

日前，在位于營(yíng)山縣境內(nèi)的成達(dá)萬(wàn)高鐵雙塊式軌枕廠6000余平方米的生產(chǎn)車(chē)間里，配置了智能布料機(jī)、智能箍筋焊接機(jī)、箍筋桁架智能安裝、打磨除塵設(shè)備、全自動(dòng)脫模設(shè)備、軌枕智能檢測(cè)設(shè)備、軌枕碼垛機(jī)械手等14臺(tái)先進(jìn)的智能裝備，箍筋、桁架筋、混凝土入模等軌枕生產(chǎn)作業(yè)工序?qū)崿F(xiàn)了全過(guò)程自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化，繪就了一幅“有人值守、無(wú)人操作”的高鐵智能流水生產(chǎn)畫(huà)卷。

中鐵北京局成達(dá)萬(wàn)高速鐵路軌枕廠一名負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，通常情況下，一塊軌枕的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋安裝、檢測(cè)、碼垛等14道工序，如采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，一塊軌枕生產(chǎn)需25人協(xié)作完成，單日產(chǎn)量1000塊左右。如今采用智能化雙塊軌枕廠生產(chǎn)，僅需6名工人參與操作，單日能生產(chǎn)1800塊。

為大力提升施工智能水平，加快施工進(jìn)度，首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京安貞醫(yī)院南充醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目部則引入了3臺(tái)智能機(jī)器人，負(fù)責(zé)振搗、抹平、抹光施工?，F(xiàn)場(chǎng)一名施工負(fù)責(zé)人說(shuō)，一臺(tái)機(jī)器人一個(gè)小時(shí)可完成400至600平方米面積施工，不僅大大提高了施工效率，還能適應(yīng)高溫等復(fù)雜環(huán)境施工。

走在其他一些重點(diǎn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，可見(jiàn)人臉識(shí)別、揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)、降塵噴淋系統(tǒng)等工地智能管理系統(tǒng)一應(yīng)俱全，一旦測(cè)量到揚(yáng)塵超標(biāo)，噴淋系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟。“通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)記錄每名工人每天的作息時(shí)間，月底自動(dòng)匯總，項(xiàng)目部根據(jù)工人的上班時(shí)間，按時(shí)將工資打入工資卡?！蹦铣涫兄嗅t(yī)醫(yī)院臨江院區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一名管理人員說(shuō)。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年以來(lái)，我市重點(diǎn)項(xiàng)目持續(xù)提升智能施工水平，一些重點(diǎn)項(xiàng)目施工方通過(guò)構(gòu)建工廠智能生產(chǎn)、溯源等生產(chǎn)和管理體系，讓施工更加高效、項(xiàng)目推進(jìn)明顯加快。

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